Depuis son invention il y a plus d'un siècle, l'automobile a révolutionné notre mode de vie. Symbole de voyage et de liberté, elle n'a eu de cesse d'évoluer et de proposer toujours plus d'innovations technologiques pour répondre au désir de chacun : se déplacer toujours plus vite, toujours plus loin et sans contraintes.
Des premières machines à vapeur aux tout derniers concept-cars, revivez la fabuleuse aventure de l'automobile en France et retrouvez les modèles emblématiques qui ont marqué son histoire et bien des générations, tels que la mythique De Dion Bouton, la célèbre « 4 pattes », l'élégante Dauphine, la flamboyante DS, l'éternelle 2 CV, les petites Renault 5 et Peugeot 205, ou encore l'originale CX...
Découvrez le parcours d'inventeurs de génie (Louis Renault, les frères Peugeot, André Citroën, Ettore Bugatti...), pionniers hors du commun aux destins exceptionnels, et qui ont consacré leur vie à réaliser leurs rêves ! Retrouvez également l'ambiance amusante des premiers Salons de l'Automobile, l'excitation des courses légendaires, et vibrez aux exploits incroyables des pilotes les plus audacieux. Avec plus de 300 illustrations, des documents inédits et des fac-similés parmi lesquels un diplôme délivré par l'Automobile Club de France, des affiches du Rallye Monte-Carlo et des 24 Heures du Mans, des croquis de voitures anciennes, la documentation technique de la 4 CV et de la Supercinq, la une de la presse consacrée au tragique accident de Daniel Balavoine et Thierry Sabine sur le Paris-Dakar, etc.
Comment raconter l'histoire de l'automobile en cent modèles ? C'est le défi de ce livre où anecdotes et techniques se complètent et s'épaulent. La formidable aventure de l'automobile est en effet tout autant humaine qu'industrielle, comme en témoigne l'histoire de l'équipementier Valeo, qui a ouvert ses archives inédites à Gérard de Cortanze. En 1923, Eugène Buisson, avec sa Société Anonyme Française du Ferodo, équipait les bolides de garnitures de freins et d'embrayages. Au fil des années, la petite entreprise s'associa à d'autres, en absorba certaines, en racheta, en développa. Cibié, Ducellier, éclaireurs des routes sombres, Sofica, le chauffagiste, Chausson, maître des radiateurs, rejoignirent le groupe en train de se former, vaste puzzle qui commença à sortir des frontières hexagonales pour partir à la conquête du monde... Ce fil rouge de l'innovation, choisi par l'auteur à l'occasion du centenaire de Valeo, permet de partir à la découverte des modèles les plus mythiques de l'histoire automobile, de la Panhard et Levassor type A à la Rolls-Royce Phantom, de la Citroën Traction Avant à la Renault Dauphine, de la Ford Mustang Shelby à la Tesla M3 ou encore de l'Aston Martin DB7 à la Porsche 911 !Cent ans d'innovations, d'inventivité, de conquêtes rassemblés dans ce livre qui se lit comme un roman, illustré d'une iconographie rare et très riche
Fake or not - Voitures 2035 signera la fin de vente de la voiture thermique. Le réchauffement climatique l'impose : nous devons cesser d'émettre des gaz à effet de serre en brûlant du pétrole pour circuler. Or, 38 millions de voitures roulent en 2023 sur les routes de France.
Alors, tous en voiture électrique ? Même si elle apparaît comme la seule alternative crédible, la voiture électrique est gourmande en ressources pour sa fabrication et en électricité pour son usage. Passer de la voiture à essence à la voiture électrique ne suffira pas à garantir l'avenir de notre mobilité.
Comment allons-nous nous déplacer demain ? Notre monde est construit autour de la voiture individuelle, qui reste la pierre angulaire de notre mode de vie. Pourtant, il est urgent de changer de braquet et d'examiner sérieusement nos besoins de mobilité pour les satisfaire avec des solutions adaptées, sobres, diverses et innovantes.
Posé sur votre bureau, cet agenda-calendrier 2024 vous permettra d'inscrire vos rendez-vous, prendre des notes, consulter la fête du jour ou les jours fériés tout en admirant la photo de la semaine. D'un simple geste, il se replie et se glisse dans votre sac ou votre cartable pour vous suivre dans vos rendez-vous. Une page pour vous organiser et une page pour vous évader un objet inédit dont vous ne pourrez plus vous passer !
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Découvrez la première Porsche 100 % électrique.Première Porsche entièrement électrique, le Taycan fascine dès son premier mètre parcouru. Ligne fluide, « flyline » dynamique, performances impressionnantes, Porsche réinvente la voiture de sport tout en restant fidèle à ses origines. Avec ses nombreuses déclinaisons - 4, 4S, Cross Turismo, Sport Turismo, GTS et Turbo S - le Taycan ouvre une nouvelle ère pour le constructeur de Zuffenhausen, une passerelle entre son passé et son futur électrique.L'histoire du Taycan commence par une feuille blanche entre les mains de Michael Mauer, chef designer de Porsche. Dans une interview exclusive, il revient sur la conception du Taycan : l'origine de son nom, son design, sa technique et sa motorisation qui en font un digne héritier de la tradition sportive de la marque. Capable d'une autonomie de plus de 500 km sur route, le Taycan peut se recharger en conditions optimales à 80 % de sa capacité maximale en seulement 22 minutes.Préfacé par Wolfgang Porsche, petit-fils du fondateur Ferdinand Porsche, cet ouvrage contient de nombreux schémas techniques agrémentés d'une riche iconographie de 200 photographies, dont de nombreux documents fournis par Porsche. En exclusivité, un QR code à l'intérieur du livre permet de comparer la signature sonore du moteur du Taycan avec celle de la 911 et d'autres modèles prestigieux de la marque.
Cet ouvrage s'adresse aux passionnés de voitures anciennes, aux collectionneurs,en leur offrant une présentation des modèles automobiles des années 50 dans toute leur splendeur : automobiles qui s'ouvraient au monde moderne, aux formes originales, à l'esthétisme, marquant ainsi une époque qui deviendra l'âge d'or du rêve automobile. 2 CV, 4 CV, Traction, MG A, 203, Lancia Apia, Opel Kapitan, Volvo P 444.
Retrouvez ces voitures à travers leurs histoires, leurs caractéristiques, leurs symboliques, les anecdotes. Jany Huguet est un passionné de voitures. Il peut vous réciter la fiche technique d'une voiture en la croisant. Son père possédait un garage, où très tôt il a pu côtoyer voire conduire ces merveilles. Gérard Bardon est journaliste et il ne connaît rien aux voitures. Mais il connaît bien les années 50.
Revivez l'épopée de plus de 250 modèles iconiques de voiture, des années 1940 aux années 1980. Découvrez l'histoire de ces automobiles de rêve à travers les portraits des créateurs et des ingénieurs qui les ont fait naître.
Admirez également, grâce à plus de 200 superbes photographies, les élégantes silhouettes et les somptueux intérieurs de ces modèles rétro.
Innovantes, luxueuses et tout simplement populaires, elles font battre le coeur de chaque passionné de voitures de légende.
Accroché au mur, ce calendrier 2024 vous permettra d'inscrire vos rendez-vous et prendre des notes tout en admirant de belles photos.
Retour sur l'histoire d'Aston Martin DB, les modèles légendaires de la marque ailée.En 1947, David Brown, nouveau propriétaire, relance la marque avec de nouveaux modèles, qui deviendront rapidement emblématiques, en y apposant ses initiales : DB. Aston Martin entre alors dans une nouvelle ère.Synonyme d'élégance et d'intensité, de luxe et de puissance, Aston Martin fait partie de ces marques légendaires et s'impose comme l'incarnation parfaite du savoir-faire britannique, de l'élégance à l'anglaise.De la première DB à la DBX en passant par la mythique DB5 de James Bond, c'est toute l'histoire de ces voitures d'exception qui est retracée dans cet ouvrage superbement illustré et documenté.
Découvrez la fabuleuse histoire de l'automobile, des premiers véhicules aux prototypes de demain, et les hommes de génie qui créèrent ces voitures de rêve. Admirez également, grâce à plus de 2 000 superbes photographies, les élégantes silhouettes, les somptueux intérieurs et les moteurs ultrapuissants de 1 200 voitures de légende racées, innovantes, luxueuses ou tout simplement populaires.
Elles en avaient sous le capot retour sur les voitures iconiques qui ont marqué nos vies Plus de 50 modèles décryptés sous toutes les coutures !Plus de 30 000 heures au volant dans une vie, ça crée des liens.
Parce que l'automobile est entrée dans notre quotidien, nous entretenons avec elle un rapport particulier. Signe d'ascension sociale pour les uns, petite forteresse intime contre les soucis de la vie, lieu de souvenirs partagés avec des êtres aimés, la voiture façonne nos vies. Ce superbe ouvrage rend hommage aux modèles les plus populaires de l'ère automobile. Parce qu'elles ont accompagné/devancé l'évolution de nos sociétés, symboles de liberté, d'accessibilté aux loisirs, ces voitures françaises ou étrangères (japonaises, allemandes, mexicaines, américaines, indiennes), vendues aux quatre coins du monde, ont forgé, par leurs qualités techniques, leur style et leurs records de longévité, la légende dorée de l'automobile.
Plus de 50 modèles iconiques (Ford T, Renault 4CV, Citroën 2CV, Fiat 500, Volkswagen Coccinelle) à découvrir dans un ouvrage d'exception.
À la rencontre de la passion Coccinelle Avec sa bouille tout en rondeur, la Volkswagen Coccinelle a fait chavirer le coeur de millions de passionnés. Véritable best-seller, cette icône de l'automobile attire immanquablement la sympathie. Amateurs enthousiastes ou professionnels éclairés racontent leur passion pour cet amour de Coccinelle. Star de cinéma, celle qui séduit grands et petits se dévoile au fil des pages et vous transporte à la découverte d'un véritable art de vivre.
25 histoires passionnantes sur des bolides de légende.
Après le train, le bateau et l'avion, Sophie Dubois- Collet vous emmène à la découverte de 25 voitures qui ont fait l'Histoire. La Juvaquatre, la 2CV, les Petites Curies, la DS, la Ford T et même la Peugeot 403 de Columbo !
Glissez-vous derrière le volant et prenez la route pour 25 récits à toute vitesse !
Réponse de Renault au succès de la 2 CV de Citroën, l'histoire de la Renault 4 démarre sur les chapeaux de roues. Succès immédiat à son lancement en 1962, la fameuse 4L séduit citadins et ruraux, en France comme à l'international, grâce à sa modernité et sa polyvalence. Et si la production du modèle iconique s'arrête dans les années 1990, sa légende, elle, ne connaît pas de coup d'arrêt...
Revivez toutes les décennies des courses automobiles depuis 1950 à travers les archives inédites de Peter Nygaard.Depuis sa création en 1950, chaque année dans le monde, des passionnés de compétition automobile sont attirés par les courses de Formule 1. Peter Nygaard, historien, collectionneur et photographe de sport automobile, ouvre dans ce livre monumental ses archives exclusives et inédites pour raconter l'histoire de la Formule 1, depuis les premiers Grand Prix des années 1950 aux courses de haute technologie, ultra-médiatisées de nos jours.
En 480 pages organisées de manière chronologique par décennie, il évoque par l'image et le texte les champions légendaires, les plus grandes victoires, les incidents de course, l'évolution des machines, le travail acharné des mécaniques dans les paddocks et dans les stands.
Cette nouvelle édition, entièrement mise à jour, retrace la fantastique saison passée et celle en cours, très prometteuse. À nouveau, Peter Nygaard ouvre ses archives pour les passionnés de Formule 1.
Dans les années 1990, pour mieux répondre aux nouvelles contraintes qui encadrèrent son utilisation, l'automobile dut devenir plus économique, plus imaginative, plus écologique, plus domestique et plus protectrice. Cette tendance donna le jour à une nouvelle génération de voitures souvent passionnantes. Quatre-vingt-dix sont ici sélectionnées, un clin d'oeil à la décennie : des berlines familiales et monospaces comme les Renault Espace, Citroën Picasso, Citroën ZX et Peugeot 306, des berlines plus musclées comme les Golf VR6, Clio Williams et BMW M3. Il a roulé décapoté au volant de la Mazda MX-5, de la Fiat Barchetta et de la MGF et put tester des sportives comme l'Alpine A610, la Viper GTS, la Nissan 300 ZX, la Ferrari 512 TR et autres Alfa Romeo GTV.
La marque automobile Tesla n'a été fondée qu'en 2003, mais elle écrit depuis lors l'histoire de l'automobile. La petite start-up dont on se moquait et qui avait pour objectif de souder 6 831 batteries lithium d'ordinateurs portables pour alimenter un véhicule est devenue aujourd'hui un constructeur automobile sérieux. Ce livre retrace les principaux événements liés à la marque automobile Tesla depuis 2003. Bien entendu, il n'est guère possible d'évoquer l'histoire de Tesla sans parler de ses fondateurs et de son P.DG actuel, Elon Musk.
Présentée sous la forme d'un concept-car au Salon de Francfort 1995, l'Audi TT de série débute officiellement sa carrière à l'automne 1998. Strict deux-places, ce coupé sportif aux lignes radicales est rapidement épaulé par un très original roadster, au design tout aussi singulier. Des motorisations de plus en plus ambitieuses agrémentent le catalogue, le modèle étant bientôt décliné en version Quattro et VR6. Toujours plus puissante, une seconde génération entre en scène en 2006, désormais proposée en déclinaison RS. Une montée en gamme confirmée par la troisième génération, commercialisée dès 2014. Toujours en production depuis, l'insolite Audi figure encore en bonne place dans le catalogue du constructeur. Une saga entamée il y a presque un quart de siècle...
Pensée par Ferdinand Porsche, la Volkswagen Type 1 s'est imposée comme une base technique quasiment parfaite. À la fois simple, efficace et robuste, la plus illustre des voitures populaires allemandes va donner naissance à de nombreux autres modèles. Ce sont les dérivés de la Coccinelle, au sein même de la gamme officielle de Volkswagen, mais aussi, par la suite avec des modèles de constructeurs indépendants. Que ce soit les magnifiques coupé sport Karmann Ghia (Type 14 et 34) ou le très attachant Type 2 Combi : l'âme de la Coccinelle est toujours présente. Ce livre met la lumière sur des modèles dérivés de la Coccinelle comme le Combi, le Buggy, le 181 ou encore la série des Types 3. Sans oublier la Coccinelle elle-même, une véritable icône de l'histoire de l'automobile. L'exotisme est également au rendez-vous avec les Brasilia et autres répliques de Speedster 356.
Peu d'autres constructeurs de voitures de sport peuvent rivaliser avec le succès de Porsche dans les salles d'exposition ou sur les pistes de course du monde entier. La première Porsche, la 356 venue au monde en 1948, a fondé une dynastie de voitures de sport du meilleur niveau mondial. Les soixante-quinze ans qui se sont écoulés ont vu Porsche se hisser au rang de référence pour les voitures les plus performantes et la firme est devenue bien plus qu'un simple constructeur de voitures de sport. En parallèle de ses époustouflantes sportives, elle produit des SUV (les Cayenne et Macan), une berline (la Panamera) et un véhicule électrique (la Taycan). Ses remarquables performances commerciales se complètent de records parmi les plus éclatants et les plus légendaires du sport automobile.
Dans Porsche, 75e anniversaire : des décennies de passion, l'historien de Porsche, Randy Leffingwell célèbre le fascinant parcours du constructeur. Accompagné d'images rares provenant des archives de Porsche, de citations et d'observations d'acteurs clés, il propose un regard intrigant, captivant et révélateur sur l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde.
Ce livre s'adresse à tous les passionnés de Porsche, qu'ils soient fidèles aux moteurs arrière refroidis par air ou aux biplaces à moteur avant, amateurs de course automobile ou de véhicules contemporains tels que les 911 à transmission intégrale, le Cayman, le Cayenne hybride et le Taycan électrique.
La déesse par ceux qui ont écrit sa légende.
Tout a été dit sur la DS 19 (et ses dérivées : ID 19, DS 21, DS 23...), sur sa technologie d'avant-garde et son style futuriste, sur les différentes variantes auxquelles elle a donné naissance au cours de ses vingt ans d'existence et sur les évolutions qu'elle a connues au cours de cette période. Ce que l'on connaît moins, ce sont les histoires et les anecdotes qui sont associées à sa carrière dans les domaines les plus variés. Symbole de la France d'après-guerre, à sa présumée grandeur et à ses années glorieuses, la DS a marqué son temps dans beaucoup d'autres disciplines que la seule industrie automobile. À travers les hommes et femmes qui ont participé à sa naissance, à sa diffusion et son rayonnement, ce livre se propose de porter un regard sur le rôle joué par la DS dans de multiples secteurs de la Société, de l'économie et de la culture.
Parmi les personnalités qui sont à l'origine de cette emblématique icône du style, certaines appartiennent à l'entreprise Citroën elle-même, mais beaucoup sont recrutées dans la société civile, le monde des arts, de la politique ou de la culture. Serge Bellu propose dans cet ouvrage de montrer une autre facette de la DS grâce à plus de 200 documents iconographiques : photographies, dessins, affiches publicitaires... Seront évoquées notamment les figures d'Arman, sculpteur ; Roland Barthes, sémiologue; Flaminio Bertoni, artiste et styliste; Pierre-Jules Boulanger, industriel; Henri Cartier-Bresson, photographe; Henri Chapron, carrossier; Charles de Gaulle, homme politique; Robert Doisneau, photographe; Pietro Frua, styliste; William Klein, photographe; Le Corbusier, architecte; André Lefebvre, ingénieur; Helmut Newton, photographe; Robert Neyret, pilote; Jean-Luc Parant, artiste; Gio Ponti, architecte; Claude Puesch, publicitaire...
Quand les deux frères ennemis de Modène et Maranello se rencontrent...
On ne peut évoquer Maserati sans parler de sa rivale de toujours, Ferrari. Cet ouvrage propose ainsi d'opposer et comparer ces deux légendes italiennes en racontant leurs sagas qui sont indissociables. Nés tous les deux au début du XXe siècle, les deux meilleurs ennemis de Modène connaissent une trajectoire assez similaire. L'industrie automobile italienne connaît une sorte d'âge d'or au cours des années 1950 à 1970 et c'est pendant cette période que ces deux fabuleuses légendes s'épanouissent. Les deux marques se livrent à une concurrence acharnée dans tous les domaines : les voitures de grand tourisme rivalisent sur les plans du style, de la technique et des performances ; sur le front du sport, elles s'opposent en endurance et en Formule 1.
Le déroulement de leurs histoires conjointes est ponctué par 20 face-à-face ou « duels » permettant de passer en revue les principaux modèles culte des deux labels en les étudiant et en comparant leurs caractéristiques techniques. En annexe, un inventaire détaille tous les modèles existants des deux marques.
Serge Bellu, spécialiste de l'histoire de l'automobile, signe ici un ouvrage superbement illustré sur l'histoire de ces deux marques italiennes mythiques.
Trop belles, trop chères, trop audacieuses... ces voitures feront rêver tous les amateurs de design automobile.
Ces voitures-là, seuls quelques privilégiés pourront en prendre le volant : Chevrolet Corvette Mako Shark I, Bugatti Galibier, Renault Espace F1, Alfa Romeo 33 Carabo, Leyat Hélica, 104 Peugette, Lancia Stratos Zero... Et pour cause, la plupart n'ont jamais été produites. Recalées des tests d'homologation, extravagances des bureaux de recherche et développement ou projections esthétisantes, elles ont en commun la poursuite de rêves automobiles : trop audacieuses, trop chères, trop belles, trop en avance sur leur époque... Chaque année depuis près d'un siècle, les constructeurs donnent le jour à de magnifiques projets de voitures pour le grand public. Mais pour une élue, combien resteront à l'état de concept ? Akram Ojjeh présente dans cet ouvrage plus de 80 modèles de voitures, raconte leur histoire et nous livre des anecdotes aussi surprenantes que passionnantes sur ces rêves automobiles.